[Magoyo]

Reubico este posteo a ver si tengo suerte
Circulé este verano bastantes kms con mi Defender TD4, muchos de los días con tremendos calores , y detecté en muchos de esos días que el Aire Acondicionado no llegaba a una temperatura de confort basica, especialmente luego de muchos kms empezaba a brotar el calor desde los pies, por abajo de los asientos.
pero lo principal que detecté es que hay una diferencia muy grande entre la temperatura del aire que sale por las toberas del lado conductor ( mucho mas frio) que las del lado acompañante. Hice mediciones basicas con termometro seco, y las diferencias con el Aire y forzador a full llega a 8/9 grados entre ambas, lo mismo con recirculación de aire. Tambien apagando el Aire acondicionado, solo aire ambiente, las diferencias se notan aunque mucho menores (2/3 grados)
Tambien hay diferencias en el caudal de aire entra ambos lados, con una reduccion en el lado derecho ( acompañante)

Las mediciones son las sgtes:
temperatura ambiente 24 grados
Aire encendido/Forzador en III
Lado Izq 10/11 grados
lado Der 17/18 grados

luego apagando Aire, solo forzador en III
Lado Izq 21 grados
lado Der 23 grados



Lo que hice luego fue revisar ( a mano) la temperatura de la válvula de desvio de agua del radiador, comprobando que con la calefaccion apagada, la manguera que llaga caliente y el retorno tambien caliente, en cambio la manguera que continua hacia el evaporador esta fira, por lo que no debería existir fuga o mal cierre de esa válvula....
la verdad estoy sin respuesta lógica.
Me queda limpiar el radiador de biichos y hojas, pero me resulta extraña la diferencia de temperatura y caudal.
A alguien se le ocurre alguna pista posible ?
Gracias
Matias

[Magoyo]

olvide aclarar que verifiqué las diferentes temperaturas segun la tabla de manual de taller, y son correctas las lecturas en las toberas del lado conductor, no asi las del acompañañnte. muy diferentes, por encima de los 7/8 grados mas....