[Luis Le Roux]

Hola amigos, primero me presento, desde hace un tiempo me he asociado a este sitio, mi nombre es Luis Le Roux, soy docente, vivo en la ciudad de Moreno, provincia de Buenos Aires, soy dueño de una Hyundai Galloper Exceed modelo 98,la verdad me ha resultado muy buena, hago bastante off road, es por eso que siempre fue mi deseo tener algún día una Land Rover Defender, me gusta mucho y se que es un fierrazo,ese momento se va aproximando y quiero empezar a hacer algunas preguntas, lo primero que me gustaría saber es la diferencia entre los modelos Defender 110 Tdi Station Wagon, Defender Td5, Defender County, no sé si se llaman realmente así y si hay más modelos, me gustaría saber algunas características comparativas entre ellas, he consultado el foro y vi que algunas vienen con a/a, disposición de asientos, etc, pero me gustaría saber si algunos de ustedes me puede guiar, desde ya muchas gracias, les mando un fuerte abrazo.
Luis

[GabrielC]

Hola Luis


Primero que nada, te felicito por la eleccion de un Defender, en especial si tu idea es hacer "ofrou"

En principio los 3 modelos de Defender que comentas tienen similares prestaciones.

Los Tdi SW (base / con o sin aire) y los County ( de lujo - pintura, llantas,alfombras y tapizados/ con o sin aire) llevan el mismo motor 4 cil 2.5 turbodiesel, motor noble si lo hay y que se repara en cualquier lado, es el mismo que calzó la Ford Ranger en un momento, y todos los mecanicos del pais lo conocen por Maxion. Hay usuarios que lo tienen y superan los 500.000 km

Luego y a partir del 2000 y hasta el 2008 vinieron los Td5, 5 cil, 2.5 de gestion electronica e inyectores bomba. Los hay base y con aire, con algunas mejoras de torque y potencia, pero para nuestro pais mas dificiles de reparar y pocos talleres lo pueden corregir (se hace con scanner), pero es un motor mas sereno y el vehiculo en general mejoró en confort de marcha.
Hay tambien usuarios que tienen muchos kilometros sobre ellos sin ningun problema.

Muchos te pueden dar pros y contras de una y otra version, pero obviamente uno es la evolucion y modernizacion del otro, ya ahora se ha vuelto a un 4 cilindros 2.4 common rail denominado Puma desde el 2008.

Si vas a internarte en lugares inhospitos de verdad, muchos te recomendaran el Tdi, mas tranqui y cerca de buen combustible diesel te recomendaran el Td5... ademas habría que ver cuan flaco es el bolsillo a la hora del mantenimiento, (el Tdi lleva aceite convencional el Td5 solo sintético)

Yo tuve 2 Tdi, un base y un County, ahora tengo un Td5, la diferencia es una lógica evolucion, pero a la hora del "fuera de pista" como dicen los europeos, siempre será un Defender.

Tambien dependerá de tu presupuesto a la hora de comprar, en ambas situaciones, mas economico o mas caro, siempre es importante en estas maquinas el mantenimiento que le hayan dado.

Si buscas para comprar, aca en el foro hay varios recomendables, suerte en la busqueda

[Luis Le Roux]

Gracias Gabriel!!! Excelente tu explicación, eres muy amable por brindarme tu tiempo, voy a tener en cuenta todos los datos que me das.Abrazo fuerte!!
Luis

[carlosbeldia]

Excelente Gabriel. Sólo aclaro un par de fechas: el TD5 se hizo entre 1999 y 2006, exitiendo dos series del mismo: la MY99 hasta el 2001 y la MY2002 hasta el 2006, preferible ésta última por tener muchos menos problemitas. Yo tengo un TD5 y estoy feliz como una perdíz, jejejeje..... el scanner no es problema, con 200 euros te compras uuno que te sirve para todo....

[Hinkel]

carlosbeldia escribiste:

Excelente Gabriel. Sólo aclaro un par de fechas: el TD5 se hizo entre 1999 y 2006, exitiendo dos series del mismo: la MY99 hasta el 2001 y la MY2002 hasta el 2006, preferible ésta última por tener muchos menos problemitas. Yo tengo un TD5 y estoy feliz como una perdíz, jejejeje..... el scanner no es problema, con 200 euros te compras uuno que te sirve para todo....

1998-2002 y 2002-2006. Esos son los años exactos.

En el 98 aun convivieron los dos modelos, por lo menos en Europa.

[GabrielC]

Carlos y Hinkel ! gracias por la aclaracion, yo puse las fechas en que se comercializaron aqui en Argentina. A partir del 2000 se vendió aqui el Td5 y convivió hasta el inicio del 2008 con el nuevo Puma en los Concesionarios.

[Secondway]

Luis , los pingos se ven en la cancha , nada mejor que puedas darte una vuelta en el defe y veas realmente lo "tractorcito" que son.

Te ofresco cuando quieras darte una vuelta por Olivos y con gusto damos unas vueltitas para que veas en carne propia estas máquinas como son.

Suerte y espero que te sumes a esta pasión.

[Luis Le Roux]

Gracias por la propuesta Secondway, yo tengo una Hyundai Galloper, que es un fierro, pero sé que una land Rover Defender es otra cosa, tengo pocos sueños planeados en la vida (algunos no tan planeados), como ver felices a mis hijas, ver a Independiente campeón, y otro es tener una defender, he andado una vez en el sur en uno y a veces dudo si es bueno para mis hernias de disco, igual estoy muy tentado, quiero buscar uno con tranquilidad que llene mis expectativas, ya que me gustaría tenerlo por siempre si es que la suerte me acompaña, mando un gran abrazo, yo soy socio también del"Club Galloper Argentino", un sitio más pequeño pero solidario como este, desde ya muchas gracias Secondway por la invitación!!!
Luis

[carlosbeldia]

No compadre, yo he manejado Mitsus 3.5 V6 con su Selec Trac y todo y no tienen nada que ver con el Defe, incluso con el Series. Son buenos camperos, pero después que tienes un Defe en las manos te das cuenta de que se trata la vaina...

[Pabloqrp]

Buen dia a todos!
Alguien sabe como le fue a Luis con su primer LR?
Leyendo sus mensajes me senti identificado con sus comienzos. La unica diferencia es que yo la usaria para tirar una casa rodante.

Saludos a todos!

Pablo.

[GabrielC]

Pabloqrp escribiste:

Buen dia a todos!
Alguien sabe como le fue a Luis con su primer LR?
Leyendo sus mensajes me senti identificado con sus comienzos. La unica diferencia es que yo la usaria para tirar una casa rodante.

Saludos a todos!

Pablo.

Gracias Pablo por "subir" este posteo, me sorprendio haberlo escrito hace ya 9 años!!!

Disfrute del Td5 durante casi 8 años y ahora voy a incursionar en un Defe Puma Tdci 2.4...ya usandolo aca en ciudad unas pocas cuadras me sorprendio la serenidad de marcha ( y eso que sigo enamorado del Td5) y el nivel de insonorizacion que tiene.

Habra logrado Luis su anhelado Defender? Por lo que veo en su perfil, tiempo despues de esta consulta se compro una Ranger 2008... pero ya en 2014 seguia interesado en un Defender...

[Pabloqrp]

Hola Gabriel y gracias por responder.
La consulta de Luis es la que seguramente se repite una y otra vez no solo con los defender, sino con el resto de los autos.
En mi caso es un sueño pendiente y por una cosa u otra nunca llegó.
Hace dos años que arrastramos una casa rodante de 3.10 con una renault kangoo pero yendo a la patagonia nos dimos cuenta que nos es el auto ideal. Mucho menos para salir fuera de los caminos asfaltados.
Los modelos que estuvieron al alcance de nuestra economia familiar, fueron los Tdi pero mas de una vez sembraron la duda con los problemas mecanicos que se hicieron vox populi. Sinceramente no se cuanto hay de cierto.
¿Y entonces porque un defender? Necesito tirar la casita rodante, llevar un par de kayaks largos arriba, mucha capacidad de carga (somos cinco), que sea rustico con poca electronica, entre otras cualidades. La velocidad maxima no me preocupa porque suelo ir a 80 con la casita.

Saludos a todos!

[HORIZONTES]

Hola Luís.

Como dicen : para gustos, colores ! Y como en todo artilugio mecánico, lo esencial es saber/conocer el uso anterior que ha tenido, pues de él depende el estado de conservación, en este caso del Defender. El Defender es un maquinón y donde él no pueda llevarte, ningún otro te podrá llevar.

Como bien te ha explicado Gabriel, el Td5 es evolución del Tdi y como tal se supone que esa evolución ha tenido lugar en el motor. Yo he tenido/utilizado los dos (el Tdi y el Td5) Quizás el Tdi sea algo más rudo que el Td5 pero, por mi experiencia personal siempre he dicho que he preferido el Tdi que el Td5. ¿Porque? Ahí me has dado. Manías mías, manejo, respuesta ... no me hagas definirme pero me gustó más el primero que el segundo. Bien es verdad que el primero era el mío y estaba perfectamente cuidado y mantenido y que el segundo era del trabajo y vete a saber cuántas manos lo habían manejado ... pero como comportamiento del vehículo, en general, aunque quizás el Td5 fuera más evolucionado y más ágil, yo me quedo con el Tdi.

Disculpadme un aporte (y pido doblemente disculpas por si estoy errado en comentarlo) : Al menos por aquí, en España, se decía (yo no manejé ninguno) que el Puma, a parte de reducir un cilindro y pasar de nuevo de 5 a 4, carecía de reductora y la suplía con una 1a velocidad muy corta.

[JavierLP]

Muy buena explicación GabrielC!!

[GabrielC]

Pabloqrp escribiste:

Hola Gabriel y gracias por responder.
La consulta de Luis es la que seguramente se repite una y otra vez no solo con los defender, sino con el resto de los autos.
En mi caso es un sueño pendiente y por una cosa u otra nunca llegó.
Hace dos años que arrastramos una casa rodante de 3.10 con una renault kangoo pero yendo a la patagonia nos dimos cuenta que nos es el auto ideal. Mucho menos para salir fuera de los caminos asfaltados.
Los modelos que estuvieron al alcance de nuestra economia familiar, fueron los Tdi pero mas de una vez sembraron la duda con los problemas mecanicos que se hicieron vox populi. Sinceramente no se cuanto hay de cierto.
¿Y entonces porque un defender? Necesito tirar la casita rodante, llevar un par de kayaks largos arriba, mucha capacidad de carga (somos cinco), que sea rustico con poca electronica, entre otras cualidades. La velocidad maxima no me preocupa porque suelo ir a 80 con la casita.

Saludos a todos!

Sin dudas y agregando a lo de nuestro Gran Amigo Español, Miquel, creo que en tu caso deberias buscar un noble Tdi de los que se vendieron aqui hasta el 99, bien mantenido y cuya reparabilidad mecanica no es para especialistas de la Nasa, sumado a que los repuestos alternativos de motor principalmente, los podes conseguir facil en todo el pais. Hay foreros aqui con Defender y Discovery Tdi que han recorrido todo el pais con sus casas rodantes a cuestas, sin problema alguno.

[Pabloqrp]

Ok, muy claro los conceptos de un modelo y el otro. La clave sera encontrar uno que lo hayan mantenido.
Saludos!