[Administrador]

El serie IIA que estoy viendo no tenia nivel de combustible, el instrumento estaba rota una resistencia. El floante estaba todo sulfatado, y la patital que hacia contacto medio comida por el oxido. Compre un flotante de Fiat 600 que es identico, para rearmar el viejo, usando el reostato que viene, pero resulto que entra perfecto en el Serie sin modificaciones, salvo doblar un poco el flotante para que llegue al fondo y agregar un poco de manguera cristal para que chupe de la misma altura que el original. Es un Serie IIA Late pero el tanque es de santana con chupador y flotante en el mismo pack.
Uno de los detalles del medidor de Fiat 600 (y yo creo que de cualquier medidor normal) es que mide 0 ohms cuando esta el tanque lleno y unos 90 ohms cuando esta vacio, el medidor original del veniculo que es de Serie IIA es al reves, en corto marca cero y abierto marca lleno. Por lo que tuve que dar vuelta el reostato (no le saque fotos a esa parte).

Asi estaba el reostato original, trate de limpiarlo pero no hacia contacto, y tenia algunos cortes.





Flotante de Santana al lado del de Fiat 600



Asi quedo en el tanque.

[gustavo vidal]

Buen dato y bien explicado. Gracias