[Tato]

Algo de eso me habia comentado el Chebas....que habria que comprar un 2,8 (si se consiguiera), y guardarlo en un vtrinia, para cuando llegue el dia...

[FC]

Si sí, muchas exigencias para con el ambiente y los motores y el combustible que nos venden es una bosta. Por lo menos en Uruguay, uno de los mas caros ( litro de gasoil $.3.38 argentinos) y de terror. Le meto un Liqui Moly cada llenada de tanque, lo que obviamente encarece aún mas el presupuesto mensual del combustible y a lo que debo sumarle cambio de filtro de gasoil cada 3.000 km.

[plw-80]

Si consideras que el precio en Uruguay es caro...

acá en el sur de Chile el litro de bencina o gasoil de 93 octanos está en el equivalente de 4.007 pesos argentinos

y de eso más del 50% son IMPUESTOS que se van directamente al bolsillo el fisco

[Santiago]

Muchachos,

Volví por Palmero y volví a preguntar. Me confirmaron que el 2.8TGV Power Stroke no se fabrica mas pero ahora les entendí que todavía quedan motores okm por ahi y que eventualmente ellos podrian conseguir (todavía).

Con respecto al gas oil uruguayo: personalmente la única vez que un Defe (en 13 años de usarlos) me dejó a pata (por un rato) fue volviendo de un viaje a Uruguay el año pasado: empezó a tocer y se quedó, como que no le llegaba gas oil.
Depues de huevear un rato con el filtro de gas oil volvió a andar y finalmente llegué a Mendoza.
Cambié filtro de gas oil y nunca mas un problema. Como habia estado cargando gas oil en La Paloma por una semana y había escuchado que el gas oil que venden en Uruguay no era muy bueno siempre me quedó la duda si ese había sido el problema.
En realidad nunca lo sabré pero al menos es sospechoso.

Saludos
Santiago

[vida]

Disculpen, pero me metí en el site de International engine y por lo menos Yo no conseguí indicación de que ya no los producían.
Saludos y suerte

[url]http://www.nav-international.com.br/default.asp?su=3&pa=series&idSerie=5[url][/url]