[aliasoil]

Alguien me podria informar donde compro en Cap Fed el aceite " Honda MTF " para la caja 380
Gracias

[Luis Mario Leventer]

En Cap. Fed. seguro lo conseguis, pero alternativamente estaria el SF5288 de Shell, bidoncito rojo de 2 lts, importado, habria que cotejar las especificaciones tecnicas, aparentemente serian las mismas. Yo en lo particular sigo usando el Donax Tx (hidraulico) con 191000 km y 12 años de uso, con temor de cambiar a esta altura a pesar de las nuevas comunicaciones. Saludos Mario de Corrientes

[Nicoms]

Fijate aca: http://www.honda.com.ar/concesionario/default.aspx y llama por telefono antes porque no todos los concecionarios lo venden / tienen en stock.
Postea que te dicen, porque escuche por ahí que no lo fabricaban mas, pero nadie lo confirmo en el foro.

[jshedden]

Y por qué no el original MTF94 de Land Rover, que se consigue en Viel o en Silgrada??? Pa' qué vamo a inventar???
LML, hay un boletín de fábrica con el cambio, que debe tener como 6 o 7 años, ya. Aparte de que la fábrica lo indica, hay un parámetro de temperatura que posteó Germán Grüner en el foro viejo: 70 y pico de grados el líquido anterior, 45 el MTF94.
Más o menos, no me acuerdo exacto.

Otra cosa: el fluido hidráulico ATF es para hacer presión y lubricar un poquito. El MTF, sintético, de distinta generación, es GL4, o sea, lubricante. Pasamos de un "pongo algo por las dudas" a un lubricante en serio.
Yo se lo metí hasta a mi Disco 200, a pesar de que no está indicado. Parece que anda joya, no canta la segunda, entran todos los cambios perfectos. Me tendré que hacer un viajecito para corroborar

Salute
JHS

Ahora, gustos son gustos, decía una vieja, y tomaba el mate en plato.

[defeyago]

Estuve esta semana en Baires...y una de las cosas que hice fue buscar aceite para la caja de cambios... Me recorri y llamé a varios concesionarios Honda y si bien había stock costaba alrededor de $35 el bidón de litro (Antes salía $21). y Encima lo fabrica otra empresa y cambio el packaging por ende habria que volver a hacer una prueba comparativa para ver los resultados y si sigue siendo el mismo...Aunque se supone que si!

En Silgrada no había MTF94 hasta la semana que viene que les entraba. Y terminé comprando en Viel (Correa 3151) a $125 el bidón de 5 litros de MTF94 Genuino. Asique con la diferencia de precios actual ni lo dudo que empiezo a usar el MTF94 Genuino y no uso mas el HONDA MTF.

Antes era a la inversa el LR costaba el doble que el Honda ahora se inviertieron los tantos asique a no inventar nada y comprar el Genuino que es mas barato inclusive que el Shell, el Honda, y el Elf...

Saludos,

[jshedden]

Caramba! Ya no deberían quedar dudas!

[Nicoms]

A mi me quedan 2000 y algo de km para el cambio, asi que voy a ir armando la sociedad para comprar un bidon genuino entonces!

Quien se prende?

[defeyago]

A ese precio yo compraría y stockearia, nada de compartir. Con cada bidón hacés 2 cambios exactamente. OJO al transvasar a la caja no hay que desperdiciar nada ya que trae los 5 litros justitos y se te va clavadito 2,5 l en cada cambio.

Abrazos,

[aliasoil]

OK , gracias por las respuestas . Todo muy claro
saludos

[Nicoms]

En mi caso los 20000 km entre cambios puede significar mas de un año. No me atrae la idea de tener el lubricante tanto tiempo almacenado.

[ricardo de quilmes]

Los aceite, en su envase original, bien tapados, en un lugar fresco y seco, no se deterioran.-
Ricardo

[mstocker]

En su envase original, si nunca fueron abiertos, duran mucho tiempo.
Pero una vez abiertos, cuánto duran?
saludos, maximo

[Santiago]

Ayer pregunté por el Texaco MTF 94 para ponerle a la caja R380 del defdender Td5 en el concesionario oficial Ford-Land Rover en Mza y me piden 130 y pico de pesos por el bidón de 5 lts.
Aparentemente no tiene en stock pero en 20/30 dias te lo traen (importan) si lo señás. Pienso comprar pronto ya que el precio es solo un póquito mas alto que el que pasó Yago de Bs As.
Alguien se prende en Mza para hacer una compra conjunta y en una de esas baja un poco el precio (no se si será posible pero se puede intentar)?

Saludos
Santiago

[aledisco]

Yo me conformaria con que me lo traigan no mas...
Fui al concesionario oficial de LR en cordoba me querian cobrar 68 mangos el de litro.
Le pregunte, y el de 5L? No viene me dijo. Le quise explicar pero me gruñio. Acto seguido le pregunte por una bomba de frenos, repuesta: LR no hace mas bomba de frenos, no se consigue, 40 dias de demora minimo. Me di vuelta y me fui....

Como dice yago, Silgrada no tiene y para enviarlo a cordoba me cobraban 30 mangos para dejarlo en retiro. Pero NO me lo enviaban. Lo dejaban no mas...

A mi me esta crijiendo la caja asi que ahora voy a probar con Viel a ver si me hacen la onda.
En Mikey no tienen todavia 40/60 dias.

[Tato]

Ojo no es para sembrar discordia....(ahora que Defeyago puso el LR en lugar del Honda) pero estan convencidos que LR tiene mejor aceite/calidad/etc..que el MTF de Honda????
Digo esto, pero igual sigo con el MTF de LR....pero si es por calidad ,en general Honda tiene 100 veces mas calidad que LR..no jodamos..

[aledisco]

Bueno Tato espero que tengas razon porque por ahora no me queda otra que comprar el MTF de honda a 40 mangos el litro.
Me canse de preguntar en varios lados. Todavia me quedan algunos... Ojala alguno tenga y me haga la onda de enviarlo.

[defeyago]

El de Honda es muy buen aceite también,es Made in USA. Lo usé por 50.000 kms en el Defe 10 puntos. Pasa que ahora es mas barato el MTF94 pero también es mas dificil conseguirlo. Si conseguís fácil el de Honda ponelo tranquilo.

Abrazo,

[aledisco]

Bueno despues de escuchar maravillas le puse el MTF de honda.
La verda no noto grandes cambios, puede ser que entren un poco mejor los cambios, pero la verdad tenia la ilusion de que los crujidos desaparecerian...
No fue asi, es mas, tengo la duda de lo que le puse.. (:. Compre el aceite en un concecionario, es Manual Transfer Fluid, y es medio amarillito. No lo vi tan espeso como pensaba.
Voy a postear una foto para que si alguno sabe me diga.
Casi seguro que es.... pero bueno, quizas los crijidos que solucionan son minimos.
Voy a tener que bajar la caja no mas...

[defeyago]

Si el aceite era color miel y el bidoncito era color gris con etiqueta verde esta bien. Cambio de proveedor ya que el bidon anterior tenia la etiqueta distinta pero la calidad y tipo de aceite deberia ser el mismo...quedate tranqui. Si no notaste una mejora sera porque tu caja ya tiene desgastes importantes, pero dale un poco de tiempo vas a ver que mejora. Tambien lo ideal es hacerle un "enjuague" dentro de 2 o 3mil kms y volverle a poner MTF para que salgan restos de mugre que pueden limpiar el nuevo aceite aparte de estar mezclado con algo de ATF. despues ya haces cambio cada 20 o 25mil kms.

Abrazo,

[mstocker]

Santi, ó sea:
Si el aceite no te mejoró nada, dale un tiempo y vas a ver que mejora.
Y si no te mejoró nada, es porque tu caja ya está demasiado jodida.
Pero el aceite es bueniiiiiiiisimoooooo!
Fanático yo?
saludos, maxi