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Mensaje sin leer Publicado: 18 Ago 2007, 04:01 
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Despues de varias idas y vueltas, ya compre el TGV que tanto habia estado buscando. Ahora comienzo a buscar el resto de las piezas que me van a hacer falta. Lamentablemente no tuve tiempo de recuperar algunos de lo posts del foro anterior que ahondaban sobre este tema. Estuve viendo la instalacion que hizo Tato y ya tengo una idea clara al respecto, pero me gustaria saber si alguien tiene fotos del TGV instalado en un Defender S/AA.
El turbo me lo vendieron con la brida original Ford y la base triangular para colocarlo asi que ya estoy un poquito mas cerca.
Cualquier consejo de la gente que ya lo instalo, o que tiene estudiado el tema sera muy bienvenido.
Saludos.

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Juan Carlos Molina - LU3KMC
1994 Defender TGV
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Mensaje sin leer Publicado: 23 Ago 2007, 01:14 
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Te subo una foto que saque al mio , con el celu, es muy pedorra pero por ahi te sirve .
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Subo otras que baje en su momento del foro viejo que tambien colocaron ,
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espero te sirvan un abrazo
aqui tenes el post de tato

http://landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=6

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Alfredo Sanchez
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Defender 110 TGV

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Mensaje sin leer Publicado: 23 Ago 2007, 11:24 
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Muchas gracias Alfredo, me sirven mucho. Ahora ya se las pasé a la gente del taller que justo está en eso. Ya tengo el Defender desarmado y me llegó el multiple de escape, así que está mas cerca la finalización del proceso. Cuando lo tengo instalado posteo unas fotos para que vean como me quedó.
Saludos.

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Juan Carlos Molina - LU3KMC
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Mensaje sin leer Publicado: 24 Ago 2007, 15:48 
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Vamos Juan Carlos, otro mas que se anima, yo sigo en la búsqueda pero ya estoy ahí nomas!!!!

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FIDEL
LU2ANI

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Mensaje sin leer Publicado: 24 Ago 2007, 20:32 
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Fidel, si se arma lo de Catamarca y nos encontramos, le pegás una vuelta para probarlo (si es que no lo ponés antes) :grin:
Saludos.

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Juan Carlos Molina - LU3KMC
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Mensaje sin leer Publicado: 28 Sep 2007, 08:25 
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hola ricardo! porque tenes solo el turbo y luego el multiple. porque lo que yo sè es que tenes que cambiar el multiple y el turbo que es el de la ranger 2.8 y ver la salida del silenciador que se modifica para que tenga màs salida. yo todavia no lo lhice porque no tengo el dinero pero en cuanto lo tenga es un hecho y por ahora el mio anda barbaro. :cool:

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guillermo castro
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Mi modelo Land Rover: defender 110 tdi

Mensaje sin leer Publicado: 28 Sep 2007, 08:27 
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perdon juan carlos por llamarte ricardo, te bautice de vuelta.jajaja

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guillermo castro
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Mensaje sin leer Publicado: 28 Sep 2007, 08:42 
Arriba  
Hola Guillermo, en el momento del post era lo que tenia, la salida del escape la hicimos despues con un escapista, al igual que otros codos y los flexibles. Me tomó su tiempo, pero ayer arrancó, ahora estan mejorando unas cositas para dejarlo bien terminadito.
Cuando tenga la instalación definitiva pongo fotos.
Saludos.

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Juan Carlos Molina - LU3KMC
1994 Defender TGV
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Mensaje sin leer Publicado: 01 Oct 2007, 20:05 
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Yyyyyy....?????

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FIDEL
LU2ANI

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Mensaje sin leer Publicado: 01 Oct 2007, 20:14 
Arriba  
Ya arrancó Fidel!! Yo todavía no lo probé porque lo estamos haciendo en un taller que tenemos en Concepción, y como me lo hacen para mi me ponen al final de la cola. De todas formas yo no la voy a poder probar hasta el fin de semana porque toda la semana laburo en Catamarca y voy recien el sabado para allá. Le dije a mi hermano que es el que está haciendo el laburo que me documente todo bien y seguramente la semana siguiente posteo todo. No veo las horas de probarlo :lol: :lol:
Saludos.

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Juan Carlos Molina - LU3KMC
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