Estimados
Les comparto una experiencia que vivi con el cambio de rotulas de la New Range Rover
La NRR que tenemos en casa la trajimos de misiones (ex Erik) en junio del año pasado, es una 4.0i SE versión Canada – EEUU y nacionalizada en Argentina en el año 2010 y si bien está muy bien de carrocería y motor, había que hacerle varios puntos de mantenimiento y cambio de piezas
Uno de los síntomas que tenía era que a una velocidad de 80 o 90 km/h hacia una vibración igual a cuando las cubiertas están desbalanceadas y que por supuesto era bastante molesto.
Lo primero que hice fue balancear las cuatro cubiertas… pero seguía haciéndolo
Lo segundo fue balancear el cardan delantero y trasero… pero lo seguía haciendo
Lo tercero fue cambiar los extremos de dirección, del pitman y del brazo entero que viene con el cuarto extremo incorporado. Había mejorado peeero… lo seguía haciendo
Pues bien, le dije a Diego de la casa de alineación. -De aquí no me voy si no me decís que Caraj-- tiene esta camioneta de mier-- .
ya estaba loco y luego de subirla y zarandearla por todos lados nos dimos cuenta que las bieletas y las rotulas estaban muy mal… OK !! al parecer encontramos el problema… creo
Conseguí las bieletas y las cuatro Rotulas, inferiores y superiores y me dispuse a que me dieran turno en algún taller que tuvieran la herramienta necesaria para extraer e insertar las rotulas, ya que en el taller de alineación donde estaba yendo no la tenían.
Tarea que me demando una búsqueda muy complicada porque NO todos los talleres de suspensión tienen una herramienta específica para el cambio de estas rotulas… y aquí empezó mi odisea.. “Encontrar un taller que tenga la herramienta!!” para no sacarla a los golpes y calentando el cuerpo porta rotulas que es de acero fundido, que si se pasan de rosca con el soplete pueden deformarlo y sacarlo de medida
Bueno la hago corta, NADIE LA TENIA y llame a varios mecánicos de la marca que publican en nuestra página en la sección “Talleres”.
Solo uno me dijo que tenía la LRT 54-008 que según el manual es la que corresponde para el reemplazo de las rotulas, pero que no sabía dónde la tenía o si la había prestado… (chamuyo...)
Comprar la LRT 54-008 en UK vale 1.000 libras esterlinas, más el envío y la nacionalización… (un verdadero abuso desde origen)
así que desistí de esa posibilidad por inalcanzable e injustificable
Esta es la LRT 54-008
Bueno me dije, es hora de sacar el ingenio a trabajar y puse manos a la obra, ya estaba cansado de rebotar y se me habían ido dos meses pegando vueltas con las rotulas nuevas en un cajón
Investigue un poco y encontré videos de extractores a tornillo pero que no me daban confianza por la fuerza que hay que ejercer para desmontar las rotulas… también vi otros hidráulicos que sacaban rotulas de camiones como si fuera una manteca, pero eran muy grandes y costosos
Ya me había hecho una idea, así que empecé entonces a hacer planos a mano alzada y a conversar con mi tornero que aparte es ingeniero mecanico y que es el mismo que me fabrica los separadores de ruedas de aluminio
Una vez que termine el diseño, mande a hacer las piezas de la “herramienta hidráulica”
Compre un pistón a Pastilla telescópico de 10 Toneladas de presión extra-compacto de solo 45 mm de alto y lo adapte al puente superior de la herramienta.
Por supuesto que el pistón tenía que estar accionado por una bomba, así que conseguí una manual de 10 Tn
Esta es la herramienta que fabrique con sus accesorios y la bomba hidráulica de 10 Toneladas
Los cilindros color naranja son para extraer y los amarillos para insertar
Cuando llego la hora de ver si funcionaba, volví al taller de alineación y les pregunte si se animaban a cambiarme las rotulas, y por supuesto aceptaron el desafío…
estaban más intrigados que yo para saber si ese aparato funcionaria…
Así que Diego y su ayudante pusieron manos a la obra
Aquí les dejo los “videos desprolijos” de la colocación de las cuatro rotulas
Extrayendo rotula inferior
Insertando la rótula superior
Rotulas nuevas colocadas
Espero les haya gustado y si alguien la necesita aquí esta a disposición
Un abrazo a todos
salú la barra 
