Lucas escribiste:
Albrein,
No conozco ese motor y apenas me doy cuenta cuál es el tornillo en cuestión...
Lo que si vi clarito es que ese motor tiene le mismo sistema de bastones ne la bancada que el 300TDi.
Contanos como termina la cosa.
Abrazos
Lucas
No conozco ese motor y apenas me doy cuenta cuál es el tornillo en cuestión...
Lo que si vi clarito es que ese motor tiene le mismo sistema de bastones ne la bancada que el 300TDi.
Contanos como termina la cosa.
Abrazos
Lucas
El motor es un Land Rover 2.25 naftero de un Series 3 de 3 bancadas. Sin dudas el sistema de bastones de la bancada es similar al 300 Tdi.
El tornillo por donde perdía es el de abajo del porta retén (posición a 18 Hs). Lo raro es que no se veía pérdida por el retén ni por la bancada. Santiago (Biggie) me dio una mano para bajar la caja y sellar todo nuevamente. Parece perder menos pero luego de 50 Km de uso, otra vez se ven unas gotas entre el borde del carter y el cubrevolante.
No pude distinguir si pierde por la junta del carter o por los bastones de la bancada.
