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Mensaje sin leer Publicado: 08 Ago 2017, 11:02 
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http://autoblog.com.ar/2017/08/04/arawa ... and-rover/

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 17 May 2018, 12:20 
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https://autoblog.com.ar/2018/05/17/land ... argentina/

Esta última le va a interesar, o bien indignar, a los defenderos, jaja!

https://autoblog.com.ar/2018/05/17/el-d ... -la-hilux/

Saludos

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Germán Grüner
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Mensaje sin leer Publicado: 17 May 2018, 14:38 
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Ese engendro NO ES un Defender...

Como bien dice la nota, el Defender MURIÓ...

Eso es una pickup Toro con logo de LR...

Mientras tanto, yo sigo disfrutando de un VERDADERO Defender...

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Jano
Defender 110 Tdi ( La 395 )

"Como la velocidad de la luz es mayor que la del sonido, ciertas personas parecen brillantes...
... antes de que escuchemos las boludeces que dicen..."
Fdo.: un iluminado


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Mensaje sin leer Publicado: 17 May 2018, 15:22 
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es terrible, lo unico positivo es que sin un remplazante natural del defe nuestro viejitos iconicos vana valer cada vez mas.
Hoy miraba un poco los precios de camionetas y pensaba: en 2014 compre mi defe x algo de 13000 usd, a la par la toyota prado 2009 de mi viejo salia cerca de 35000.
al dia de hoy mi defe debe cotizar unos 18000 como minimo y la prado no mas de 20000.
conclusion si lo aguanto un par de años mas lo cambio x una RR sport mano a mano.
jajaja slds.

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Juan Pablo Amicarelli
Defender 110 - 1998 (costo pero llego)
ex - vw vento
ex - Fiat Stilo
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ex - Defe 90

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Mensaje sin leer Publicado: 13 Sep 2018, 08:06 
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La nueva Land Rover Defender tendrá una versión pick-up “para competir contra la Mercedes Clase X”

Gerry McGovern, jefe de diseño de Land Rover, aseguró que la próxima generación de la Defender tendrá una versión pick-up “para competir contra la Mercedes-Benz Clase X”. McGovern realizó estas declaraciones en diálogo con la revista británica Autocar.

La nueva Defender se presentará en 2020 y ya tiene cuatro tipos de carrocerías confirmadas:

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Defender 90 Versión de tres puertas, con chasis corto y techo rígido fijo. Se ofrecerá con interior para cinco pasajeros o para sólo dos ocupantes (tipo Panel Van o Cargo, para trabajo). Se posicionará como na alternativa para las pick-ups de trabajo que utilizan una zona de carga cerrada con cúpula.

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Defender 90 Hard Top / Soft Top Versión de tres puertas, con chasis corto y techo rígido desmontable o de lona. Tendrá capacidad para cinco pasajeros y estará destinado para fanáticos del off-road. Su competencia más directa será el Jeep Wrangler Rubicon.

Imagensubir fotos a foro
Defender 110 LWB Versión de cinco puertas, con chasis largo y techo fijo. Tendrá tres filas de asientos con capacidad para ocho pasajeros. Su competencia más directa serán las SUVs derivadas de pick-ups, como las Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer y Nissan Terra, entre otras.
Defender Pick-Up
Sobre la base del chasis largo de la versión 110 LWB, se ofrecerá una pick-up con doble cabina, y cabina y media. Habrá versiones de trabajo, pero otras con mayor equipamiento de confort. Es el modelo que McGovern identificó como rival de la Clase X, modelo de Mercedes-Benz que se fabricará en la Argentina a comienzos de 2019 .
La nueva Defender se está desarrollando sobre la base de la nueva Platafroma MLA de Jaguar Land Rover. Es la base estructural que se utilizará para la fabricación de nuevos productos del grupo inglés controlado por la india Tata Motors. Todo indica que, por primera vez, la Defender tendrá una carrocería monocasco: sin el tradicional y robusto chasis de largueros.
La nueva Defender utilizará la gama de motores Ingenium (de cuatro y seis cilindros) ya utilizados por otros modelos de Jaguar Land Rover. Todas las Defender tendrán tracción a las cuatro ruedas y caja automática con reductora.
Por el momento, la producción del nuevo todo terreno está confirmada sólo para Inglaterra. Sin embargo, el objetivo de Jaguar Land Rover de llegar a fabricar entre 100 mil y 150 mil unidades al año abren la posibilidad de repartir la producción entre otras plantas. JLR tiene su propia fábrica en Brasil, donde en la actualidad fabrica los Jaguar XE y Range Rover Evoque. La nueva Defender es candidata a sumarse a la línea de productos.
La Defender de primera generación se comercializó en la Argentina hasta diciembre de 2013 . El modelo fue discontinuado en nuestro mercado al no poder cumplir con la norma que obligaba a equipar de serie frenos ABS y doble airbag frontal.
Las últimas tres unidades que llegaron a nuestro país a pedido de coleccionistas fueron, curiosamente, todas Defender 110 Pick-Up con doble cabina .

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Gerardo

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Mensaje sin leer Publicado: 14 Oct 2018, 13:09 
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Mensaje sin leer Publicado: 18 Feb 2020, 10:36 
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Qué pretende Jaguar Land Rover comprando Bowler, su mejor preparador 4x4

Los aficionados al todoterreno, y más especialmente a los modelos de Land Rover, tienen hoy más que buenas noticias. Jaguar Land Rover ha comprado el preparador británico Bowler, una firma especialista en 4x4 que ha llevado al Land Rover Defender a sus versiones más extremas, dentro y fuera de la competición. Enmarcada esta compra bajo la tutela de la división Special Vehicle Operations (SVO), el futuro de Bowler bajo el control de Land Rover abre un importante abanico de posibilidades.

Bowler podría ser el comodín de Land Rover para desarrollar sus 4x4 más extremos y meterse de lleno en competición
Hace tiempo que Jaguar Land Rover y su división SVO demostró públicamente su interés por hacerse con el control de algún preparador. El objetivo no solo estaba en absorber parte de la competencia que existe en cuanto a personalización, sino en añadir la experiencia y capacidad de los mismos. Así, aunque han sonado rumores en torno a firmas como Kahn u Overfinch en el pasado, finalmente este movimiento se ha realizado en clave aún más interesante absorbiendo Bowler por un precio no revelado.

Bowler pasa a formar parte de Jaguar Land Rover bajo el control de SVO de inmediato, teniendo un plan de 6 meses a 1 año en donde Bowler mantendrá su actual plan de negocio, pasando después a integrarse en la estructura de SVO. A medio-largo plazo no se ha especificado cuál será el papel de Bowler, sin embargo no es ningún secreto que con la llegada del nuevo Defender, Land Rover quiere potenciar su lado más todoterreno. Aunque Land Rover ya ha empleado el sello SVX para denominar a sus coches más extremos en todoterreno, la llegada de Bowler podria terminar convirtiéndose en la creación de coches aún más extremos en todoterreno.

Otro punto sumamente interesante del acuerdo está en el programa de competición que ha defendido Bowler hasta el momento. Desde que en 2012 Bowler y Land Rover estableciesen un acuerdo oficial de colaboración para el desarrollo de versiones del Defender para rallies y raids, han nacido proyectos amparados por Land Rover como el Defender Challenge o el Defender Rally Kit basados en el anterior Defender. En ambos programas nos encontramos preparaciones ideadas para participar en pruebas como el Dakar, lo que sin duda nos hace soñar con un regreso oficial de Land Rover a la competición.

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Mensaje sin leer Publicado: 06 Mar 2020, 11:22 
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Ditecar tiene nuevo dueño y anunció los próximos lanzamientos de Jaguar, Land Rover y Volvo en Argentina

"El Grupo Cafo, nuevo propietario de Ditecar, se presentó hoy de manera oficial como el flamante importador de las marcas Jaguar, Land Rover y Volvo en la Argentina. La retirada del grupo chileno Ditec y el ingreso del empresario Federico Pieruzzini había sido revelado por Autoblog en octubre de 2019.
El primer comunicado de Ditecar bajo el control de Cafo se difundió esta tarde y allí se plantearon los nuevos objetivos de la compañía. Además, se anunciaron los próximos lanzamientos de productos en nuestro mercado.

* Volvo: Llegará la “gama electrificada”. La marca sueca tiene versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas basadas en el modelo XC40 (leer más).

* Land Rover: Están trabajando para traer a la Argentina la nueva generación de la Defender (leer más).

* Ranger Rover: Durante el primer semestre del 2020 se lanzará a la venta la segunda generación de la Evoque (leer más).

* Jaguar: No se anunciaron novedades, aunque se sabe que ya se venía trabajando en el lanzamiento de los ePace y iPace (leer más).

Comunicado de prensa de Ditecar
Una nueva era para Volvo, Jaguar y Land Rover en Argentina

Un nuevo grupo inversor liderado por Federico Pieruzzini, adquirió la representación de las marcas en el país y apuntan a redefinirlas en la mente de los consumidores argentinos
Buenos Aires, 05 de marzo de 2020. Ditecar S.A., importadora, representante y distribuidora exclusiva de las marcas Volvo, Jaguar y Land Rover en Argentina, fue adquirida por un grupo inversor argentino encabezado por CAFO, el family office de la familia Campo, y Federico Pieruzzini, empresario proveniente del Grupo Autovisiones.
̈Somos argentinos y confiamos en que Argentina siempre sale adelante, por eso seguimos invirtiendo en el país. Creemos que estas tres marcas de autos premium, que no compiten con la producción local, tienen mucho para crecer en nuestro mercado. Al mismo tiempo, potenciar el liderazgo en la transición hacia los vehículos electrificados será un pilar clave que ayudará a redefinir los estándares de nuestro mercado ̈ comentó Jaime Campo, de CAFO.
Esta sociedad ha encomendado el proyecto de gestionar y posicionar las marcas en todo el país a Federico Pieruzzini, quien posee un exitoso track record en la operación de marcas de autos premium: “Es un gran desafío gestionar Volvo, Jaguar y Land Rover en el mercado local y consolidarlas para ofrecer a nuestros clientes una experiencia a la altura de lo que las marcas representan en todo el mundo, con una post venta con estándares internacionales y una red de cobertura en todo el territorio nacional. Tenemos la experiencia y el equipo de trabajo para poner estas marcas en el lugar que pertenecen” agregó Federico Pieruzzini.
En 2019, el grupo cerro con unas 170 unidades patentadas, de las cuales 115 corresponden a Volvo, 40 a Land Rover y 15 a Jaguar, alcanzando una participación de mercado similar a la del 2018 y asentando las bases para un crecimiento en el 2020 entendiendo el potencial aún por desarrollar que tienen las tres marcas en el país.
Cada marca tiene un rol claro dentro del portfolio del Importador ofreciendo propuestas de valor complementarias entre sí y al mismo tiempo diferentes en relación a lo que ofrece el mercado: comenzando por Volvo, marca tradicional Sueca que ha logrado un completa renovación en materia de diseño y tecnología sin dejar de lado su consolidada seguridad; Jaguar , el emblema internacional de la deportividad y la performance; y por último, Land Rover, referente indiscutido del off-road en los SUV de lujo.
“El 2020 verá, aun en este contexto, un fuerte relanzamiento de las marcas en el país, apalancado en una mejora sustancial de nuestra propuesta de servicios y una agresiva estrategia de relanzamiento de productos. Entre las novedades de producto podemos adelantar el lanzamiento del Nuevo Range Rover Evoque dentro del primer semestre del año. Este emblemático producto que supo marcar un antes y un después en los SUV premium de Argentina vendrá nuevamente a revolucionar la categoría con tecnologías inéditas para el mercado local. También podemos destacar el lanzamiento de la gama electrificada de los SUV de Volvo, afianzando aún más esta poderosa estrategia en innovación que ha consolidado a la marca Sueca en los últimos años. Como última novedad, estamos analizando traer la mítica y recientemente lanzada Defender, tan esperada por los fanáticos del off road, pero esa fecha la informaremos más adelante junto con algún otro lanzamiento” concluyó Federico Pieruzzini"

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Mensaje sin leer Publicado: 11 Ago 2023, 09:11 
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https://www.youtube.com/watch?v=ZWCTmyOFKik

El "Adán" de los Land Rovers.
Independientemente de la publicidad de INEOS, haberlo encontrado, puesto en orden de marcha y sacarlo a dar una "vueltita" me parece algo fuera de serie.
El primer Serie fuera de serie :)

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